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交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著南昌地鐵開建，軌道交通將日益完善，地鐵沿線樓盤自然成為置業(yè)首選。但房子并非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實(shí)上大有講究。
緊鄰地鐵卻并非越近越好
對政府來說，地鐵修建暗含著政府規(guī)劃的介入和相關(guān)配套的完善。但對普通購房者而言，地鐵的開通不僅代表交通便捷，也是房子升值的保證。
因此，如何在地鐵沿線置業(yè)？距離地鐵多遠(yuǎn)安居才更合適？這成為大部分老百姓關(guān)心的話題。業(yè)內(nèi)人士趙鵬表示，雖然地鐵的存在為房源性價比增分不少，但是住宅并非離地鐵越近越好。
一方面，在地鐵附近置業(yè)的人多半都是工薪階層，他們朝九晚五的生活和地鐵息息相關(guān)，所以地鐵周圍半公里的輻射圈就成了熙熙攘攘的流動人群集散地。各種小商小販在滿足人們生活的同時，也使得該區(qū)域不可避免地存在著潛在的安全隱患。
另一方面，還要考慮地鐵行駛過程中所帶來的居住感的影響。據(jù)報(bào)道，某城市地鐵一線路剛剛啟用不久，就有沿線某樓盤業(yè)主稱：“我家住在地鐵上方50米左右，房子每天都在震，很鬧心?！?/P>
居住距離地鐵1公里至3公里為宜
趙鵬表示，緊鄰地鐵的樓盤，技術(shù)方面沒有問題。不僅房子安全有保障，設(shè)計(jì)上肯定也更結(jié)實(shí)，因?yàn)橐獮榈罔F提供更安全的運(yùn)行環(huán)境。不過鑒于每個人感受不同，距地鐵1公里到3公里的地方才是地鐵沿線最適合安居的地段。
除了“震感”因素以外，還因?yàn)檫@個區(qū)域稍微遠(yuǎn)離喧囂，沒有噪音的污染和擁堵的人群，而且這個區(qū)域離地鐵沿線的生活配套往往更近，生活也更為方便。
雖然有的區(qū)域看起來離地鐵稍遠(yuǎn)，但其實(shí)一兩公里的距離在一個特大城市中又算得了什么呢？
紅谷灘某樓盤距離規(guī)劃中的地鐵2號線約1.5公里，該樓盤營銷負(fù)責(zé)人表示，這個樓盤雖然距離規(guī)劃的地鐵站口約1.5公里，但出行方便，周邊配套齊全，多路公交車通達(dá)本樓盤，駕車出行上高速也很便利，也就是說該樓盤附近有便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，各種出行方式并行不悖，快速切換城郊舒適與城市喧囂，未來地鐵15分鐘左右直達(dá)市中心，于寧靜中盡享城市繁華，輕松快捷地轉(zhuǎn)換工作與生活。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，距離地鐵1.5公里是適合購房者的距離，太近了地鐵周邊的不安全因素太多。雖然有些購房者認(rèn)為近距離上下班更方便一些，但是有點(diǎn)距離更加適合。
文/記者夏震
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